Redebeitrag zur Kreistagssitzung am 09.02.206
Von Claudia Schlipf-Traup, Fraktionsvorsitzende BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
TOP 21: Vorlage 6322-2026/DaDi, ÖPNV per Straßenbahn nach Griesheim unterbrechungsfrei gestalten
Es gilt das gesprochene Wort.
Sehr geehrte Frau Vorsitzende,
sehr geehrte Damen und Herren,
wir werden den Antrag der Fraktion Vielfalt ablehnen, denn wie bereits in der Antragsbegründung steht, „ist der Kreistag hier nicht in der Position, über die Darmstädter Planung befinden zu können“.
In der DADINA arbeiten der Landkreis und die Stadt Darmstadt seit bald 30 Jahren erfolgreich zusammen, um Mobilitätsfragen der Region im konstruktiven und gegenseitig wertschätzenden Dialog zu lösen. Deshalb sind wir überzeugt, dass die Stadt Darmstadt auch ein Interesse an einer guten ÖPNV-Verbindung nach Griesheim hat.
Ein Betrieb der Straßenbahn während des Abrisses und des Neubaus der Rheinbahnbrücke auf einer gesonderten Brücke würde zu einer weiteren Verzögerung der für Darmstadt und Griesheim existenziell wichtigen Baumaßnahme führen. Erhebliche zusätzliche Kosten wären unvermeidbar. Planungen müssten neu gemacht werden, die mit der DB InfraGo avisierten Sperrpausen könnten in der Folge nicht eingehalten werden.
Ein Betrieb der Straßenbahn parallel zur Großbaustelle für die neue Brücke erfordert erheblichen Mehraufwand. Die Koordination der Maßnahme und die Einhaltung von Sicherheitsstandards würden erheblich erschwert.
Erst vor kurzem hat Darmstadt die Presse informiert, dass mit einer Genehmigung des dritten Änderungsantrages durch das Hessische Wirtschaftsministerium in der ersten Jahreshälfte 2026 gerechnet wird. Der Umbau der Oberleitungen durch die DB InfraGo soll im Jahr 2027 und der Abriss der Brücke im Jahr 2028 erfolgen.
Seit 100 Jahren fährt die Straßenbahn über die Rheinstraßenbrücke nach Griesheim und nach dem Neubau hoffentlich weitere 100 Jahre. Momentan fährt sie im Einbahnstraßenbetrieb quasi an einem seidenen Faden. Die Brücke hat eine Zustandsnote von 3,8. Verschlechtert sich diese auf 4,0, wird die Brücke aus Sicherheitsgründen sofort komplett gesperrt. Jede Verzögerung in der Planung erhöht das Risiko, dass der Betrieb der Straßenbahn unvorhergesehen eingestellt wird. Es würde dann zu einer noch längeren Unterbrechung kommen.
DADINA und HEAG mobilo arbeiten bereits an Konzepten für einen Schienenersatzverkehr, um die Auswirkungen für die Fahrgäste so gering wie möglich zu halten. Wir hoffen, dass darin auch Verbindungen von Griesheim in die Innenstadt ohne Umstieg am Hauptbahnhof enthalten sind. So wie wir es in der DADINA beantragt haben und es uns in Aussicht gestellt wurde.
Wir setzen Vertrauen in die Arbeit der DADINA und der HEAG mobilo. Ebenso hoffen wir auf das Verständnis der Fahrgäste aus Griesheim und Darmstadt für den erforderlichen Schienenersatzverkehr.